租号玩有***软件怎么回事,租号玩上面租号开挂会咋样

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1. 今天玩绝地求生，遇到一个路人说给我账号，让我开挂去玩，吃鸡一次给10元网费？
2. 南京滴滴打车为什么抓这么严格？

今天玩绝地求生，遇到一个路人说给我账号，让我开挂去玩，吃鸡一次给10元网费？

这个几乎是不可能的，帐号都是花钱买的，如果你只是偶尔临时玩，自己去TAOBAO租帐号了，现在很多店家开始搞这个了，租1个小时多少钱了，包夜又是多少，自己去找下了。不在需要非要自己买了。

南京滴滴打车为什么抓这么严格？

感谢悟空邀请。。

自从网约车新政之后，全国各地都在加强网约车的管理，说抓的严格，好像有点过了点，至少滴滴平台已经合法了，现在虽然大多数的滴滴快车不合法，但已经有部分司机和车辆已经办理了相关手续，所以说管理可能更恰当一些。

南京只是比其他城市先行一步而已，但是加强管理，我觉得还是有必要性的；南京也是网约车市场竞争比较激烈的地方，定位普通老百姓的主要竞争对手有滴滴，美团和传统出租车吧，传统出租在这里就不多谈；滴滴和美团的竞争简直就是白热化，疯狂的补贴，导致网约车的订单量暴增，而南京可能合法的网约车的运能不足，导致这两个网约车企业不顾法律法规，给不合法车辆派单，导致出行问题频发，所以南京的严厉打击与管理也是迫于无奈呀。

但是现在滴滴平台做事情就有点不地道了，，首先，没有解决平台，乘客和司机的一个利益分配的问题，导致很多网约车司机在能合法合规的情况下，继续跑***，持观望态度，对网约车的发展非常不利。

出现交通事故的情况下，滴滴平台并没有一个很好的处理方案，导致不少乘客对网约车敬而远之，司机没有任何保障（精神压力非常大的），而保险公司拒赔，所有的压力全部都在司机身上，这不公平，也不利于网约车的发展；但是常在河边走，哪有不湿鞋的呢，事故的频发导致社会不和谐，矛盾突出，，那***就必须管理。。

滴滴平台对私家车车主的审核也太宽松，导致开滴滴快车什么样的人都有，毒驾的，酒驾的，新手司机，还有***等等，，出行事故频发，，但是滴滴平台好像除了封号和罚款以外，也没我任何更好的解决方法，地方***要求网约车司机考取网约车从业资格证就是一个很好的解决方法。（仁者见仁，智者见智）

最应该起诉的是运管，有些发达国家没有***的说法，与中囯相反，他们不论是不是私家车，也没户籍属地限制，都可以随便拉客，多拉人或拉满人不受处罚，拉客不要钱也不受处罚。一个司机空跑不拉人反而会受到处罚，外国讲的是节省***，一个司机空跑就是浪费***。制造车辆的钢铁材料、燃油、占用的路面土地都是***，私家车拉客高峰时段能够解决人们的乘车难节省时间节省***，也是提高全国的总生产力。空车空跑还能造成更多的汽车尾气增加环境污染。私家车不让拉客，也是与环保背道而驰；党的十九大报告提出，在共享经济等领域培育新增长点、形成新动能。运管的这种管理也违反发改委的共享经济政策导向。宪法14条规定，国家厉行节约，反对浪费。 运管的规定也是违反宪法。宪法是是国家的根本法，具有最高的法律效力。宪法明确规定：全国各族人民、一切国家机关和武装力量都必须以宪法为根本的活动准则，并且负有维护宪法尊严、保证宪法实施的职责。宪法第五条：一切法律、行政法规和地方性法规都不得同宪法相抵；运管部门这种管理方式造成的全国性巨大浪费就是违反宪法。 运管制定的规定与宪法相抵触，应该坚决予以纠正。应该对加强宪法普法教育和智商提高教育，更加注重发挥宪法重要作用，把实施宪法提高到新的水平。

只要网约车的价格与出租车的价格一样计费，你看还有多少人会选择网约车，哪里有什么网约车比出租车服务态度好，是网约车优惠好，没了优惠谁会选择网约车，醒醒吧，只要网约车没有低价竞争，出租车生意就会大火！你们大家觉得是不是这一说呢！

不严啊，南京滴滴对于无证车辆怎么说了

只要不是在窗口地区，例如机场火车站汽车站违停带客，或者长时间占道缓行，抓的还是比较松的南京3万辆左右网约车，有证车辆不到20%，但是一年被抓的无证车辆才几百辆，你觉得严格嘛？

南京不是太严是太松了，全国正规网约车约十五万辆，南京占三分之一，还有近二十万辆***，所有网召平台南京都落地了，价格战此起彼伏，严重供大于求，正规出租车停了四千多辆占三分之一，现状是所有进入这行业的人都看不到希望

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