租号玩的平台公证吗,租号玩的平台公证吗安全吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于租号玩的平台公证吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍租号玩的平台公证吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 租京牌公证处公证有保障吗，安全吗？
2. 网约车违规平台怎么承担责任啊？

租京牌公证处公证有保障吗，安全吗？

车管所备案公证其实就是车辆抵押登记

车辆抵押登记，是指指标所有人（标主）将车辆抵押到承租人名下。车辆抵押登记手续起到的是法定公示的作用，即具有对抗第三人的法律效力。这需要双方本人在车辆上牌完成3天后去车管所办理。（部分中介所说的车管所备案、公证实际上说的就是车辆抵押登记。而有一些无良中介欺骗客户签了抵押合同但未递交到车管所，这当然也是无效的）。

好处：车辆抵押好处对于承租人来说车辆安全多了一层保护。对于出租方就是如果真的出现重大交通事故，也容易撇清责任。

弊端：需要双方伪造借款合同，抵押以及解压均需双方到场。

那么有必要做（车辆抵押登记）吗？如果标主愿意配合，做一个车辆抵押登记会更好一点。小编建议如果不是特别贵的车，只要指标人靠谱不做也没关系。毕竟牵扯的手续要麻烦一些。譬如您租两年，合同到期后双方还要去车管所解押。以我们成交的客户来看,只有少数买特别贵的车才会要求做个抵押登记。

另外强调一点，市面上所提及的公证处公证，在这里给大家普及一下，车牌租赁本身就与北京地方性政策相冲突，所以不会有哪个部门或是有公信力的机构可以做公证。所谓的公证其实就是车辆抵押登记。

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网约车违规平台怎么承担责任啊？

网约车管理办法和实施细则己出台很久了，时至今日仍然乱象丛生，各种网约车平台在中外资本的助力下，平台己进行多轮融资，靠着雄厚的资本力量，打破了公平公正的营商环境，平台当初靠着双向补贴，强势占领市场，至今为了一己私利，置法律法规于不顾，向无资质无证车辆派单，纯粹是为了提高公司收益，而不顾正规化网约车和出租车生存环境，组织大规模的全国性的非法营运。

网约车平台设计出许多模式，让驾驶员或“以租代购”，或自带车加盟；总之各种不合理套路，等待着不了解行业内情的上勾上当。我不明白，一个中外合资和国内互联网大佬投资的公司微信吗？可以为所欲为，我们天天说，要建设法制中国，依法治国，执法必严，违法必究，各种平台一直在违法违规，市场乱象一直得不到根治？

如果中国传统的出租车在不公平的竟争中死去，所有的乘客都不会得到好处，到那时我们就是待宰的羔羊！呼呼大家不要贪图一时便宜，而最后得不偿失。从任何一个方面来说，取缔非法网约车都是合情合理合法。

网约车违规具体指的是哪些行为？如果对乘客进行***、没有经过系统派单（线下进行交易）被平台实锤、甩客、拒载、和乘客发生语言或者肢体冲突等等，司机会被平台停止派单，严重的永久封号。我们这边（昆明）一般都是运政抓到无证网约车当做***来处理，开罚单，司机缴纳罚款，然后又找平台报这笔罚款。至于关闭平台这个问题嘛，现在各城市都在办理网约车证，我想各个地方都有自己的政策，有的城市已经办理完了，有的还没办，有证了就是合法了。解决部分城市通勤问题，老百姓打车更方便，***能收税，也算是解决一部分人的就业生存问题，干嘛要关闭？？？

如果真的是司机违规，那平台肯定是要惩罚司机的，停驶，封号等，如果你受到了人身伤害或者财物损失，平台也会给你一个满意的结果，但大部分网页车上都装了桔视记录仪能录音能录像一般责任明确大部分司机安分守己，不会违规，但是平台违规了，那就是属于国家层面了，现在好多大城市的网约车，都没有一个合法的身份，对户籍和车都有要求，执法部门天天抓车，交通委也经常约谈网页车平台，但没有一棍子打死，因为城市需要网约车

到此，以上就是小编对于租号玩的平台公证吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于租号玩的平台公证吗的2点解答对大家有用。