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适合跑滴滴快车的新能源车有哪些?
纯电动车不现实。
深圳的出租车部分在用纯电动的比亚迪e6,实际使用时,充满电后,无法满足一天的行程。中途要补电一次。停下来充电至少一个小时,影响运营效率。
同时纯电动汽车的价格比较高,电池实际运行里程在300公里左右(一般实际里程为标称里程的六成到七成),在15万元以上。
适合跑滴滴的新能源车,目前是混合动力汽车。价位在10到20万之间,有以下几款:
1,卡罗拉双擎,雷凌双擎
流传最广的一句话,世界上有两种混动,丰田混动和其他混动。
丰田的混动车全球累计销售一千万辆以上。系统相当成熟,久经考验。
油耗上,小熊油耗车几千位车主统计在5L左右。同时丰田的混合动力系统为轻混系统,无需充电,加油即走,相当省事方便。
卡罗拉双擎和雷凌双擎是一汽丰田和广汽丰田的姐妹车型,推荐指数五颗星
既然是买车专业跑滴滴用的,那车的价格肯定要便宜,用车成本低,养车成本低,这样才能让跑车的利润最大化,随着国家对新能源汽车的扶持,新能源汽车在市场上的销量也是不断地在增长,何不选择一款新能源车,还能迎合国家的政策。
我们先来看看新能能源车的优势吧:第一就是购车政策好,有国家和地方补贴,还不用交购置税,而且出行不限号。第二是后期使用养护成本低。三是驾驶体验好,没有了发动机的噪音,起步加速快。
普通跑滴滴的车,一般选择300公里续航的就足够了,最好是三厢轿车,价格的话,补贴后可以控制到10万-15万元的预算,今年自主品牌出了不少这个级别的车型,以下可以作为参考:
1、 海马E3
补贴后的售价8.38-10.38万元,续航315公里,快充1个小时,慢充9个小时。
2、 力帆650EV
补贴后售价7.99-8.68万元,续航305公里,快充30分钟,慢充10个小时。
3、 艾瑞泽5E
自己跑过七千单滴滴,用纯电车跑滴滴一点都不好,不是第一选择而且是很不好的选择。1.车价贵,超过十万的车你需要一两年才能够回本,尤其是纯电车,价钱都是十万到二十万,要是用来跑滴滴如果你在二线三线城市跑滴滴,估计你得累死才能把车钱挣回来,跑两年以后车子十万公里,你想想这车还能有为你挣多少钱?2.续航是硬伤,一天两百公里算,你不能跑大单子,如果你接到大单子跨市或者跨省的,要是都是高速还好说,你可以与乘沟通客高速充点电或者回来时候充,但是你要是去偏僻的地方你不就玩完了吗?小心回不来,跑滴滴最适合的估计也就是丰田的双擎或者起亚双双燃料车,或者自己改气,买电车会亏死你
滴滴快车一般一天跑的里程数为150到200公里,时间大概为10小时左右,那么需要的新能源车必须有250公里以上的续航里程,但是事实上要达到250公里以上的续航里程的新能源车价格是很贵的,例如比亚迪的秦纯电动版最少实际裸车价格需要19.88万元,而15万元以下的纯电车型呢,续航里程只有150公里左右。不符合实际需求。
因此目前最适合跑滴滴快车的新能源车型是插电式混动车型,由于电池数量本身不多,车价也大幅降低,而且同样具有减免购置税加上国家地方双重补贴和免摇号的优惠,接下来介绍3款混动新能源车型。
目前网约车路上常见车型最多的就是比亚迪秦,十台秦里有六台是网约车,也足以见网约车主对秦这款车型的青睐程度。
废话不多说,秦最直接的优势就是其工信部给的百公里1.4升油耗,简直就是和不烧油没什么区别,燃油成本是直接影响网约车的利润多少的。我没记错开长城哈佛的网约车主,普遍反映油耗在市区高达12个以上,而秦的油耗连其零头都没有。
其次就是秦的稳定性也非常不错,如今的比亚迪各方面技术都有突破,特别是其电池技术,因此秦的电池续航里程高,换装三元锂电池的秦纯电可以行使100公里,这也是其名字秦·100的由来。
这辆车,除了换了个外观和标志,其他很难看出与秦的区别,同为插混,享受政策补贴,工信部油耗也是如此的低,加上1.7吨左右的车重,简直是可以把上述的优势拿过来用了!
荣威e550在操控、舒适度、以及内饰的精致感上还是要略胜于秦的,这也成为了选择它的理由。缺点其实也大差不差,续航里程过低,还存在电力衰竭等现象,是目前国产新能源汽车所难以避免的。
1比亚迪e5
2比亚迪秦
3吉利帝豪EV
这些新能源汽车都是本人了解过得比较好的,比如比亚迪,原本就是做电池的,现在全球第一电池出货商,他在国内优先推出新能源汽车是属于代表企业,所以他旗下的新能源优先考虑,轿车型比较轻,省能源所以推荐轿车类型的,至于吉利帝豪EV因为吉利最近质量做工大幅度提升,已经成为了国内数一数二的大户,所以优先考虑这三款车
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