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1. 出租车行业的前景如何？出租车公司会倒闭吗？

出租车行业的前景如何？出租车公司会倒闭吗？

如果这样发展下去，出租车公司，早晚会倒闭的，看看现在出租车司机的年龄，一个行业，没有年轻的血液，这个行业就没什么希望了，出租车公司的大老爷们，太不作为，只要出租车司机能交上份子钱，他们根本就不管出租车司机在当今社会里，生存的有多么艰难，说句实话，有谁真正关心过出租车行业的生存。

第一，出租车经营不会倒闭。与出租车经营的定位有关。即出租车经营，根据有关法律法规，它与公交车构成城市交通体系，完成城市交通需求。其中公交车为城市交通体系的主要组成部分，且定点定线运量大。剩余的交通需求由出租车完成。即起城市交通补充作用，其特点机动灵活、单人单车、不定点不定线、便捷。因此，出租车因其独特作用而绝对不会倒闭。

第二，出租车前景。出租车的个性化、差异化定位服务特征，属于民生的重要组成部分。因此，本行业在某地区内不可或缺。因发展规模与城市大小有关，故在一定时期内不会有增量发展。但因种种原因，目前出租车市场仅有巡游车和网约车两种形式，还尚未成熟与健康。同时，市场结构还存在着重大缺陷。因此，目前出租车市场发展，还有机遇和挑战。谁能尽可能弥补当前出租车市场之不足，谁就是出租车市场的最后胜利者。

我觉得会这样的!

出租车再发展下去，即使无人驾驶出租车普遍了，传统出租还是能维持的!

以后无非是无人驾驶出租车，无人驾驶货车如快递业的，他们主要是建立在什么条件上的呢？应该是非常严格的交通规则，目前对行人非机动车是宽松管理，对汽车是严管，以后无人驾驶汽车是建立在***人物脸部识别.机动车需安装电子车牌。无安装高度识别的电子车牌上路，就会被机动警察，认为是***，阻拦调查。行人或骑非机动车要上公共道路，公共场合，不能戴口罩，遮挡脸部这种不能脸部识别的东西。如果生病了，或者天气冷，要带口罩的。需要在肩部或者胸前佩戴电子识别身份证!

一直在法律边缘的无证网约车在一些正走向正规化的网约车诉苦与不满下越来越没舆论支持!在无人驾驶出租车冲击下，更没有存在的空间与理由!

传统出租车慢慢的越来越吸取教训大多数人还能开下去的，会注意倾听舆论的声音。在不太忙的生意，虽然生意减少了，但精力会充足一点，会注意舆论的声音与自身的修养如果能在职业中得到一些多的一些人生处世的经验更可以说得上是一种修养，更可以是一种修行。

未来老龄化的作用下，我们国家的退休金制度还是很不错的，老人的用车还是传统出租车首选。还有就要拦车的，还有开囗叫车的感觉不知多爽，还有一些路况路阻，断电无网紧急事情的情况下，都会用到传统出租车!

以后传统出租车，开车时间不会太长，用时可能就五个小时要休息几十分钟，一天在线最多十小时让人车都休息休息，随着道路情况，道路条件变好开车用时变少，不再要求报废年限与新车同样有六年免审!

出租公司有一些会兼并.

出租公司以后会成为无人出租车的补充，不会与网约车融合。

公司自有车辆的优先上电动力，电油混动力，气油混动力。出租公司对私人经营权证挂靠公司的会表现团购优势，推荐多种价格新能源或混动车给车主选择。每次车辆更新车主可以选择一次报废年审规则，一种是不限报废年限新车六年免年审，要求司机十年以上出租驾龄开五小时休息三十分以上，一天在线不能超十小时的。与另一种不限在线时间但必须八年报废，新年只有一年免审的。

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